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ASICS GEL-NIMBUS 17 - Scarpe ginniche
La ASICS GEL-Nimbus 17 è progettata per i runner che preferiscono una scarpa da corsa neutra con elevati livelli di ammortizzazione e una corsa stabile e affidabile. Grazie al nuovo design della tomaia e all'intersuola aggiornata, questo modello è più leggero, pur mantenendo l'ammortizzazione che i runner apprezzeranno durante l'allenamento. La tomaia sicura e adattabile della GEL-Nimbus 17, insieme a una transizione dal tallone alla punta fluida e confortevole, consente di correre su distanze più lunghe.
Caratteristiche principali:
Nuova costruzione della tomaia senza cuciture;
Una maggiore ammortizzazione dell'intersuola migliora la morbidezza della corsa;
Una rete più leggera e traspirante offre una calzata confortevole;
La resistente suola in gomma è progettata per centinaia di chilometri di utilizzo. La ASICS GEL-Nimbus 17 si basa sulla qualità della versione precedente, offrendo un'ammortizzazione eccezionale dal tallone alla punta per i runner neutri.
Queste scarpe offrono comfort e calzata complessivi migliorati grazie ai nuovi materiali e alla costruzione della tomaia e a lievi modifiche all'ammortizzazione dell'intersuola.
Dal momento in cui ho estratto le Nimbus 17 dalla scatola, ho subito notato e percepito i notevoli cambiamenti nel design della tomaia. Sono stati apportati aggiornamenti alla tomaia FluidFit, tra cui l'uso di un nuovo materiale in mesh e rivestimenti senza cuciture che avvolgono il piede, rendendo la scarpa più leggera, offrendo una calzata più personalizzata e una flessibilità ottimale a ogni falcata.
Se si combina il livello di ammortizzazione per cui la serie Asics Nimbus è principalmente nota con la tomaia aggiornata e riprogettata, è facile capire perché le Nimbus 17 rimangono una delle migliori scarpe da corsa quotidiane di lunga durata per pronatori neutri.
Intersuola Asics Gel Nimbus 17
L'intersuola Asics Nimbus 17 mantiene la maggior parte delle caratteristiche delle versioni precedenti di queste scarpe, tra cui un differenziale standard di 10 mm tra tallone e punta, una corsa morbida e "marshmallow" e una lunga durata.
La maggior parte delle modifiche nella 17a versione ruota attorno all'intersuola FluidRide, la cui ammortizzazione è stata aumentata per offrire una corsa ancora più confortevole e fluida.
Le unità di ammortizzazione Gel sono state ingrandite sia nel tallone che nell'avampiede, aumentando l'ammortizzazione complessiva, particolarmente evidente durante le corse più lente e lunghe. Tuttavia, la scarpa non risulta eccessivamente morbida e mantiene una sensazione di reattività sufficiente per ritmi di corsa fino a 4,30 min/km.
La suola della Nimbus 17 è realizzata in gomma ASICS High Abrasion, mentre l'avampiede è rivestito in gomma soffiata per un atterraggio più morbido e una trazione eccellente.
La Guidance Line (una scanalatura che corre lungo tutta la suola) e l'elemento in plastica sotto la parte centrale del piede sostengono il piede e migliorano l'efficienza di ogni falcata.
Tomaia Asics Gel Nimbus 17
La tomaia delle Nimbus 17 è stata completamente rinnovata, e questa è la principale novità del nuovo modello. L'intera tomaia è realizzata in mesh senza cuciture. La scarpa mantiene le sovrapposizioni sintetiche sulla mesh FluidFit, che nel nuovo modello sono realizzate in un materiale più leggero e traspirante e offrono una calzata confortevole grazie a una calzata aderente e sostenitiva.
Le sovrapposizioni sintetiche avvolgono completamente il piede e sono posizionate su una nuova mesh che si flette e si adatta perfettamente al piede. Il logo "Asics Tiger" è ora realizzato con lo stesso materiale delle altre sovrapposizioni e fa parte del sistema di supporto del piede FluidFit.
Ritengo che la tomaia FluidFit senza cuciture, combinata con la mesh leggera, renda la scarpa più reattiva, poiché la tomaia si flette meglio con il piede durante il contatto con il terreno.
L'aderenza del tallone mantiene il piede saldamente in posizione. Una tomaia completamente riprogettata ha migliorato l'efficienza e il piacere di correre con le Nimbus 17.